メール便可 正規品 NGK エヌジーケー 標準プラグ BPR6HS スパークプラグ ストックNo：7022 レッツ2 セピア ZZ
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| 適合車種
ホンダ
ビート
スズキ
ジェンマ バーディー アドレス110 レッツ2 コンビネーションブレーキ レッツ2G セピア セピアRS セピア ZZ
| おすすめポイント
【NGKプラグの特徴】
超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
| 商品詳細
ストックナンバー：7022
形状：ターミナル分離型
サイズ
ネジ径：φ14.0mm
ネジ長さ：12.7mm
六角二面幅：Hex 20.8mm
NGK品番：BPR6HS
タイプ：レジスタープラグ
熱価：6
※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
| スパークプラグの働き | ||
スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。  | ||
| スパークプラグの基本性能 | ||
放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。  | ||
| NGKプラグの構造 | ||
| NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 | ||
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| NGKプラグの特徴 | ||
| 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 | ||
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| プラグのターミナル(端子)形状について | |
| エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 | |
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 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 | |
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| 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 |  |
| 同時購入がおすすめです | |
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